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川藏线垭口大盘点,哪些是再也看不到的风景

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发表于 2018-5-16 20:49:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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皑皑的雪山、圣洁的湖泊

虔诚的朝圣者、坚强的骑行人…

说到川藏线,不能不说那14个垭口

现如今,很多已经通了隧道

再去的骑行者和自驾者

已经看不到往昔的风景

今天,小编为大家盘点一下川藏线上的14个垭口

什么是垭口

简单地说就是两山间的交通孔道。垭口在地理意义上指的是山脊上呈马鞍状的明显下凹处。换句话说,垭口就是翻山越岭的捷径。

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一共14个垭口

分别是:二郎山(通隧道)、折多山、高尔寺山(通隧道)、剪子弯山(通隧道)、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山。

1、二郎山

二郎山是川藏景观大道由成都出发后所过的第一个垭口,翻过二郎山,就进入由六江流域所组成的大横断山区。

2001年修通的二郎山隧道,替代了原来翻越垭口的盘山公路,隧道口海拔2130米。

因为隧道开通后已经弃用了十多年了,它正在回归自然。现在不仅汽车过不了,摩托车翻不过去,就连自行车也没法骑完这25公里,路面损坏相当严重,有些危险路段骑行的人需要扛着自行车贴着山崖通过。

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2、折多山

【标示海拔】4298米;【Google Earth】4282米;【测绘海拔】4304米

折多山属于大雪山脉,折多山垭口是川藏线上第一座海拔4000米以上的山口,号称“康巴第一关”。折多山是汉藏民族文化的真正的分界线,折多山以西称“关外”。

山上的气候也是说变就变,寒风冻雨、雾障冰雹时常让行人举步维艰。这也是川藏公路从四川盆地和大渡河谷进入川西高原海拔超过4000米的第一个垭口。

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3、高尔寺山

【标示海拔】4412米;【Google Earth】4302米;【测绘海拔】4441米

高尔寺山素有“康巴第二关”之称,它因高尔寺得名,位于新都桥与雅江之间,上山的路不好走。海拔高,弯道多、危险路段多。

高尔寺山隧道于2015年12月30日试开放通行,隧道通车后,缩短里程21公里,节省通行时间1小时左右,康定到雅江只需要2.5小时。

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4、剪子弯山

【标示海拔】4659米;【Google Earth】4462米;【测绘海拔】4335米

剪子弯山,藏名叫“惹玛那扎”, 意为“神羊休息的山口”。传说三世达赖历经艰难险阻朝圣归来时,他的坐骑神羊累了,便在此山上落脚休息。

2014年12月24日,G318线东海路剪子湾隧道正式对社会车辆开放通行,该隧道全长2230米,洞口海拔4200余米。

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5、卡子拉山

【标示海拔】4659米;【Google Earth】4462米;【测绘海拔】4335米

剪子弯山,藏名叫“惹玛那扎”, 意为“神羊休息的山口”。传说三世达赖历经艰难险阻朝圣归来时,他的坐骑神羊累了,便在此山上落脚休息。

2014年12月24日,G318线东海路剪子湾隧道正式对社会车辆开放通行,该隧道全长2230米,洞口海拔4200余米。

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6、海子山

【标示海拔】4685米;【Google Earth】4498米;【测绘海拔】4673米

海子山垭口,因垭口附近有几个高山湖泊而得名。由达里湖和多伦湖组成的姐妹湖,像两颗璀璨的明珠镶嵌在贡格尔草原之上。每当夏末秋初,金黄色的油菜花盛开,映衬着湛蓝的湖水,在这里骑行就好像进入了天国的后花园之中。

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7、宗拉山

【标示海拔】4160米;【Google Earth】无;【测绘海拔】4150米

宗拉山又叫芒康山,是川藏线进入西藏地域的第一个垭口,同时意味着我们已经进入了横断山中最典型的部分。 每年的理塘赛马节同样吸引着大批藏民翻过垭口,参与其中,而川藏线向西继续延伸的路线,则是他们朝圣的方向。芒康山垭口,是一个起点,更是一个十字路口。

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8、拉乌山

【标示海拔】4180米;【Google Earth】4225米;【测绘海拔】3690米

以前拉乌山上的路全是土路,深坑串串,搓板连连,在天晴的时候,这样的路面还可以勉强接受,但是在雨天,完全变成了烂泥路,水坑一个接着一个。现在318线路整改后已经基本是泊油路了。

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9、觉巴山

【标示海拔】3940米;【Google Earth】4011米;【测绘海拔】3908米

觉巴山垭口的标高3940米,但由于澜沧江千百年来的深深下切,使得江岸壁立千仞,一派荒凉与坚硬,给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一,30公里盘山路,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。

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10、东达山

【标示海拔】5130米;【Google Earth】5104米;【测绘海拔】5130米

东达山位于西藏左贡县境内,为川藏线上第二高垭口。夏季草坪青绿,牦牛成群,风光极为美丽。去年以前东达山垭口的标示高度为5008米,现在已经更正为5130米,已经接近了珠峰大本营(5200米)的高度。

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11、业拉山

【标示海拔】4658米;【Google Earth】4644米;【测绘海拔】4641米

业拉山又名怒江山,是横断山脉的最大天险。地质活动频繁,泥石流和大规模的塌方、滑坡乃是家常便饭。恶劣的自然条件下318国道不时中断,从而使得业拉山成为除通麦天险之外有一个进藏之路的魔鬼地带。

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12、安久拉山

【标示海拔】4618米;【Google Earth】4578米;【测绘海拔】4461米

安久拉山是怒江和雅鲁藏布江的天然分水岭,翻过安久拉山便由怒江流域进入雅鲁藏布江流域。说实话4325米的安久拉山口有些让人意外,与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏,壁立千仞不同,安久拉山口平缓得出奇。不过相对于地势来说,气候条件就显得非常不友好了,雨雪、狂风、寒冷,折磨得人们死去活来、痛不欲生的感觉油然而生。

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13、色季拉山

【标示海拔】无;【Google Earth】4618米;【测绘海拔】4556米

色季拉山位于西藏林芝县以东,属念青唐古拉山脉是尼洋河和帕隆藏布的分水岭。站在色季拉山垭口还能看到喜马拉雅山东端的最高峰7782米的南迦巴瓦峰,但因常年云雾缭绕能见其真容那就得靠运气了。

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14、米拉山

【标示海拔】5020米;【Google Earth】5007米;【测绘海拔】5040米

米拉山垭口是从拉萨去林芝的必经之处,因其高大雄奇而成为此地藏民心目中的神山,山口上飘撒着许多祭山的经幡和印有经文的龙达,还矗立着一座标有“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像。米拉山垭口是川藏线进藏路上最后的垭口,这也预示着,当翻过这个垭口之后,拉萨离我们已经不再遥远。

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川藏线,14座高山、14个高海拔垭口,每一座山、每一个垭口,每一个都值得尊敬和铭记!

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发表于 2018-5-16 20:49:17 | 显示全部楼层
有些垭口通隧道之后就再也看不到山上的风景了
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发表于 2018-5-16 20:49:34 | 显示全部楼层
第一次走只是二郎山一个隧道,第二次高尔寺正在修,卡子拉路段改造了,剪子弯隧道通了,第三次理塘隧道通了,这两年高尔寺、通麦、米拉隧道也相继开通,以后去西藏就更加便利了,厉害了,我的国!
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发表于 2018-5-16 20:50:17 | 显示全部楼层
以为林拉高速是全程高速,谁知道晚上大雪翻过米拉山,吓死我了,还好没出事,能见度不超过十米
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发表于 2018-5-16 20:50:53 | 显示全部楼层
15年7月骑行川藏线,每个都留影了[耶]
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发表于 2018-5-16 20:51:15 | 显示全部楼层
绝大多数美景不见了
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发表于 2018-5-16 20:51:22 | 显示全部楼层
山脊最低处道路最高处即是垭口。
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发表于 2018-5-16 20:51:51 | 显示全部楼层
风景在路上,那些好风景被人为的不让我们欣赏了,修路没有考虑旅游价值,一味追求快捷价值去了,其实旅游就是要看自然风光的,
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发表于 2018-5-16 20:52:11 | 显示全部楼层
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发表于 2018-5-16 20:52:51 | 显示全部楼层
第一次走只是二郎山一个隧道,第二次高尔寺正在修,卡子拉通了,第三次理塘隧道通了,这两年高尔寺、通麦、米拉隧道也相继开通,以后去西藏就更加便利了,厉害了,我的国!
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发表于 2018-5-16 20:53:29 | 显示全部楼层
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