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国产车除了发动机较差, 还有哪些不如合资车

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发表于 2018-3-12 10:43:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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引言:其实自主品牌发展这么长时间,整体品质已经有了不错的提升,无论是整车设计还是说核心技术的研发,现在的国产车都在缩小与合资车的差距,但是客观的来说,同级别的产品,国产车还只能用低价打市场,那么今天咱们就来聊聊,自主品牌在核心技术上,与合资车还有多大的差距。

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发动机,或者可以说是动力系统,目前制约国产车发展的除了发动机,还有变速箱以及整个动力系统的匹配,虽然主流一线品牌有了生产发动机的实力,但是更多的品牌发动机技术瓶颈还没有完全攻克,北汽、汉腾、斯威、众泰、比速等车型动力系统较为落后,北汽发展这么多年依然使用三菱发动机,东风自主、东南自主品牌都还没摆脱发动机的约束,众泰这种企业虽然摆脱了三菱的限制,但是自产的1.8T发动机驾驶感受实在不好,能真正国产发动机的自主品牌只有几家。

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生锈问题,这是一个非常现实的问题,现在的国产车依然克服不了生锈的问题,主要原因是售价决定,几万元的国产车很少有不生锈的,可以放眼市场上三年左右的国产车,奇瑞风云、吉利帝豪,比亚迪F3等车型都出现了生锈的情况,最为严重的就是江淮,生锈是国产车无法跨国的沟坎,一方面是技术处理不当导致,另一方面是售价较低导致。

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装备工艺上,如果有机会到车企工厂中走一圈就能发现,自主品牌生产线除了几个主流品牌实现了自动化,大多数自主品牌还是使用半自动化,甚至一些车企还使用人工操作,精密度以及产品质量与合资产品会有明显的差距,生产自动化的不足也会使得整车产品质量也会有所下滑。

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零配件选择上,零配件供应商体系的混乱同样也能拉低整车的品质,汽车是是一个复杂的机械体,零部件质量低下会使得整车质量不堪,合资车售价高利润高,同样零配件的选择上也会稍好,比如说一个简单的雨刮器,合资车会使用10元成本的雨刮器,自主品牌因为成本的限制则会使用8元的雨刮器,寿命以及使用感受有上会有一点差距,但是成千上万个零部件的差距聚集起来的机械体,整体感受也会相差很大。

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小结:其实国产车不仅动力系统与合资车还有一定的差距,整体品质也与合资车有一定的差距,当然除此之外,我们的驾驶感受,底盘,品牌等方面与合资车还有一定的差距,目前国产车需要做的的就是需要进行技术沉淀,加强核心技术以及配套体系的完善,提升整体产品的质量以及使用感受。

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发表于 2018-3-12 10:43:22 | 显示全部楼层
国产车,说白了,都在山寨。基本上没有自己的核心技术。急功近利,以赚钱为目的。然后,国家税费太高,企业负担过重,没有资金,时间来进行研发创新,能活下来就不错了,还想求发展?请大家理解理解吧。
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发表于 2018-3-12 10:44:12 | 显示全部楼层
来吧,领你的狗粮。
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发表于 2018-3-12 10:44:55 | 显示全部楼层
我本人很不同意这样的观点,现在的国产车完全不比你合资差!
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发表于 2018-3-12 10:45:15 | 显示全部楼层
职业国产车黑
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发表于 2018-3-12 10:45:52 | 显示全部楼层
外国车坑国人……尼玛国车也坑国人……
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发表于 2018-3-12 10:46:48 | 显示全部楼层
差距还是客观存在,但真的一年比一年好,拿十年前和十年后的今天对比就很明显,中国汽车工业还需努力是事实,但请不买国产的人积点口德,勿乱喷,欢迎提意见或建议促进产业进步!
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发表于 2018-3-12 10:47:01 | 显示全部楼层
这么多年了,也沒见国产自主发动机的车因为动力问题而爆发大面积故障啊,可能烧机油.漏油,机油增多这些技术还不行[闭嘴]
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发表于 2018-3-12 10:47:35 | 显示全部楼层
长安的蓝鲸发动机有几个合资车能比的了?
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发表于 2018-3-12 10:48:34 | 显示全部楼层
我在高速路上看到出问题的车都是东风日产,没看到过国产车
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发表于 2018-3-12 10:48:53 | 显示全部楼层
国产车那里都不差,我的长城c30这么多年了,除了事故和保养去修理厂,从没去过,中国人真是贱皮子!
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发表于 2018-3-12 10:49:00 | 显示全部楼层
是谁告诉你国产发动机差,写东西挣钱也是要有底线的。
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发表于 2018-3-12 10:49:13 | 显示全部楼层
大哥啊!合资车,除了几个关键零件,其他的都是国产的。不信你去汽车厂看看
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发表于 2018-3-12 10:49:35 | 显示全部楼层
国产车的功夫全都用在化妆上面了。
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发表于 2018-3-12 10:50:04 | 显示全部楼层
这篇文章没有托的嫌疑,对国产车的诟病分析的彻底,尤其是钣金生锈,真的让人无法直视,所有国产车都一个样,这是跟盒子车没法比的
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