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长城WEY P8现身车库,充一次电跑一个礼拜,顶配23万落地还选唐?

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发表于 2018-2-13 22:28:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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作为长城旗下的高端品牌,VV7一经推出,就获得了不错的成绩。在新能源渐渐替代传统燃油的大趋势下,长城了推出了VV7的混动版本P8。WEY P8作为自主最高端的混动车之一,直接对标车型就属被成为神车的比亚迪唐,因此也备受车友的关注。一位重庆的车友偶然间在一处地下车库拍到了几辆P8,一起来看看!

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新车还未上市,网友看到的这几台车,应该是路试车。两辆红色一辆灰色共三辆,充电中的P8仍然尽显霸气,前脸一张大得出奇大嘴,配以犀利的头灯,真如猛兽贪婪的盯着猎物。P8的充电性能是非常出色的,充电4小时就能够续航660公里,如此一算,在不跑长途的情况下,充一次电跑一个星期应该没问题。

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尾部来看,P8尽显敦实厚重,溜背式车身微微探出鸭尾翼,下方后风挡与车身完美衔接,尾部饱满简洁。双侧共四出的尾气设计,也尽显力量感,虽然它所搭载的发动机排量并非那么大。P8作为混动车,燃油方面搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力达231马力,功率和VV7还是差不多的。电动方面为前轴 BSG 电动机功率为 15kW,后轴驱动电机功率 85kW的动力组合,并且还可根据路况,自动调节动力输出,非常棒!

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WEY P8的内饰相较于VV7的内饰,变化并不大。中控台上一块9寸的彩色大屏集合了多媒体和导航的功能,下方是精致的三圆孔出风口,中控非常简洁。由于是混动车型,档位区比燃油版多了很多的按键,主要是增加了方向盘助力调节,电动后备箱开启、充电、和多种混动模式的选择按钮等等,大量烤漆材质的应用,和偏平式的按键设计,进一步提升了操作质感。

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红色车身的P8外观十分艳丽,21英寸的轮毂非常显大,多条幅和网状的大嘴格栅风格相呼应,显得整车风格非常优雅。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4760*1931*1655,轴距达到了2950mm,从数据上来看,在宽度和轴距上要比比亚迪唐出色很多。

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作为比亚迪唐最有力的竞争对手,P8的预售价格也是大家最为关心的,根据相关的信息透露,新车预售价格会在25.6万 - 27.6万区间,而根据VV7之前的例子和补贴政策来看,预计WEY P8顶配很有可能会在22.8-23.88万落地。假如果真如此,你会选择唐还是P8呢?

(欢迎留言聊聊您的看法,更欢迎关注本头条号,每日为您带来精彩的汽车资讯)

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发表于 2018-2-13 22:29:01 | 显示全部楼层
推着跑一礼拜吗[捂脸],买这车能锻炼身体
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发表于 2018-2-13 22:29:43 | 显示全部楼层
纯电动60公里,加满油600公里,可不是660嘛…[捂脸][捂脸]
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发表于 2018-2-13 22:30:09 | 显示全部楼层
前脸不好看还是vv7把
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发表于 2018-2-13 22:31:06 | 显示全部楼层
和唐比较,小编就属于吹牛逼了!
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发表于 2018-2-13 22:32:03 | 显示全部楼层
比亚迪F3DM的水平拿来跟唐比?
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发表于 2018-2-13 22:33:00 | 显示全部楼层
续航里程这东西,就像17的天津gdp一样,挤出来的水份吓你一跳
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发表于 2018-2-13 22:33:43 | 显示全部楼层
牛逼吹炸了[捂脸]
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发表于 2018-2-13 22:33:52 | 显示全部楼层
不会
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发表于 2018-2-13 22:34:43 | 显示全部楼层
一个星期吹吧,从我们县到省会一个来回600公里,一次都不够还一星期!闹腾,开出去回不来,而且后备箱还要装满东西一般
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发表于 2018-2-13 22:35:28 | 显示全部楼层
如果非要在长城与比亚迪选,我还是会买比亚迪。如果有更多选择,估计未来十年换车都不会再考虑比亚迪。
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发表于 2018-2-13 22:35:35 | 显示全部楼层
外观就像用了奢侈化妆品的丑女人一样,让人心情很复杂。
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发表于 2018-2-13 22:35:42 | 显示全部楼层
跑一星期?????你一天跑七里地?
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发表于 2018-2-13 22:35:53 | 显示全部楼层
我想要的是纯电可行驶600公里,结合燃油油也烧光了有屁用
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发表于 2018-2-13 22:36:41 | 显示全部楼层
国产品牌就是世界品牌,用时间去证明吧。
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